الاینمنت لیزری

۱. قبل از بازرسی با دستگاه بالانس-بصری نگاه کنید

بازرسی بصری فن بسیار مهم است. به دنبال علائم مالش تیغه یا ترک در هاب ها باشید. اصلاح این مسائل قبل از بالانس فن سانتریفیوژ نه تنها برای ماشین آلات ضروری است، بلکه می تواند جان شما را نیز نجات دهد.

سال‌ها پیش، یک خدمه تعمیر و نگهداری در منطقه Geysers Geothermal در شمال کالیفرنیا در حال بررسی یک سلول برج خنک‌کننده پنج پره بودند که ارتعاش بالایی در RPM فن از خود نشان می‌داد. فن در حال کار بود، بنابراین آنها فن را به صورت بصری بازرسی نکردند (اگرچه می توانستند از یک نور بارق زمان بندی استفاده کنند.) خوانش های طیف نه تنها یک ارتعاش بزرگ در RPM بلکه یک ارتعاش در ۵ برابر RPM و ۲۰ بار بسیار بالا را نشان داد. لرزش RPM مطمئن نبودند که چه چیزی باعث خوانش بسیار بالا شده است، آنها تصمیم گرفتند که فن را خاموش کرده و بررسی کنند.

آنها شکاف هایی را در هاب فن پیدا کردند که ناشی از بارگذاری محوری تیغه بود. چهار جزء ساختاری مستقیماً در جریان هوای فن وجود داشت که از گیربکس پشتیبانی می کرد. فشردگی هوا بین چهار تکیه گیر گیربکس و پنج پره فن باعث ارتعاش ۲۰ برابری سرعت دویدن شد. فقط چند ماه قبل، یک سلول برج خنک کننده دیگر به دلیل خرابی هاب فن به طرز فاجعه باری از کار افتاده بود.

۲٫ قبل از انجام بالانس فن سانتریفیوژ، یک آنالیز ارتعاش انجام دهید

این ممکن است واضح به نظر برسد، اما اطمینان از نابالانسی فن منبع ارتعاش بسیار مهم است. اگر یک فن دارای یک قرقره غیرعادی باشد یا به درستی تنظیم نشده باشد، بالانس کردن جواب نخواهد داد.

چند سال پیش، یکی از تکنسین‌های یکی از فروشگاه‌های بالانس سیاتل، طیف سریعی را قبل از انجام کار تعادلی به دست آورد و به مشتری گفت که فن بالانس است و مشکل واقعی این است که تنظیم نشده است. مشتری اصرار داشت که فن نابالانس است زیرا آنها به تازگی فن و موتور را نصب کرده اند. سپس تکنسین یک سیستم تراز لیزری را تنظیم کرد و به مشتری نشان داد که ناهماهنگی واقعا وجود دارد. پس از تراز کردن، فن به آرامی کار کرد و نیازی به اصلاح بالانس نداشت.

۳٫ Start-Up/Coast-Down

درک شرایط عملکرد دینامیکی روتور بسیار مهم است. در صورت امکان، یک Start-Up/Coast-Down ، نمودار نایکیست یا طیف آبشاری حاصل را بررسی کنید تا به شناسایی مناطق مشکل دار بالقوه مانند کارکردن در رزونانس شفت کمک کنید. در یکی از معدن ها در نوادا، تکنسین میدانی یک شرکت فن تلاش کرد یک هفته کامل برای حفظ بالانس فن سانتریفیوژ اما موفق نبود. انصافاً او در برقراری بالانس فن تازه کار بود و هیچ تجربه ارتعاشی نداشت. به‌عنوان بخشی از اندازه‌گیری‌های بالانس فن اولیه، هم یک Bode Plot راه‌اندازی و هم در ساحل پایین انجام دادیم. نه تنها فن به شدت از بالانس خارج شده بود، بلکه اجرای RPM نیز ساختار پشتیبانی فن را به حالت رزونانس بسیار بالایی برانگیخت. این وضعیت تعادل را با استفاده از روش‌های معمولی متعادل‌سازی میدان بسیار دشوار می‌کرد. ما موفق شدیم سختی سازه را تنظیم کنیم، که به اندازه کافی رزونانس را تغییر داد تا در بالانس اختلال ایجاد نشود.

۴٫ قبل از بالانس فن سانتریفیوژ فن را تمیز کنید

پره های فن مخصوصاً در برابر گرد و غبار و تجمع مواد خام حساس هستند که می تواند باعث نابالانسی شود. تیغه های برج خنک کننده کامپوزیت دارای سوراخ های تخلیه هستند که مسدود می شوند. تمیز کردن خوب قبل از شروع بالانس فن سانتریفوژ ضروری است و اغلب می تواند شما را از بالانس فن سانتریفیوژ نجات دهد. یکی از شرکت‌هایی که دائماً با تجمع پره‌های فن مشکل داشت، یک نازل شستشوی اسپری نصب کرد و به فن یک تمیز کردن سریع هفتگی برای حل مشکل تعادل داد.

۵٫ وزنه آزمایش را بردارید

بالانس کردن مکرر یک فن در طول سال ها می تواند منجر به تجمع وزنه ها شود. هر گونه وزنه موقت گیره یا گیره باید برای برداشتن قبل از کار بالانس فن در نظر گرفته شود. اگر به راحتی می توان آنها را حذف کرد، وزن های اصلاح دائمی را در نظر بگیرید. وزنه های قدیمی می توانند در نامناسب ترین زمان ها شل شده و پرواز کنند. قرار دادن وزنه های اصلاحی جدید مستقیماً در مقابل وزنه های بالانس کننده قدیمی معکوس است.

۶٫ قطعات شل را بررسی کنید

فن ها چرخه های استرس زیادی را پشت سر می گذارند که باعث شل شدن قسمت ها می شود. قطعات شل مرتبط با فن بسیار رایج هستند. به دلیل شرایط عملیاتی ذاتی و تنش مکرر موجود در کاربردهای فن، قطعاتی مانند طوقه، قرقره، توپی فن و پیچ های پایه اغلب شل می شوند. یک بازرسی مناسب اغلب به چیزی بیش از مشاهده ساده بصری نیاز دارد. طیف ارتعاش و مطالعات حرکت آهسته با نور بارق ابزار ارزشمندی برای مشاهده مقادیر کمی از شلی است.

۷٫ جهت گیری خود را بررسی کنید

بالانس فن سانتریفیوژ دو صفحه می تواند بسیار گیج کننده باشد اگر کسی متوجه نشود که کدام یاتاقان به کدام صفحه بالانس کننده مربوط می شود. گیج شدن در میانه کار بالانس فن، هم زمان بر و هم شرم آور است، بنابراین راهنمای بالانس را از قبل مطالعه کنید تا در دفعه اول به درستی بالانس برقرار کنید. اگر روتور آویزان باریک است، ابتدا یک کار بالانس صفحه را انجام دهید. در بیشتر موارد، یک ترازوی صفحه یک روتور باریک روتور را به حالت تحمل می رساند.

بالانس فن اغلب به عنوان منشاء ارتعاش بدون هیچ گونه فکری در مورد شرایط دیگری که می تواند باعث ارتعاش شود، شناسایی می شود. در حالی که اولین واکنش اغلب این است که “فن دوباره از بالانس خارج شده است”، بسیاری از شرایط دیگر می توانند باعث لرزش شوند. اجرای یک چک لیست قبل از تعادل نه تنها وجود مشکل تعادل را تضمین می کند، بلکه می تواند شرایط عملیاتی خطرناک را نیز شناسایی کند. انجام یک چک لیست قبل از بالانس فن کمی زمان می برد، اما در نهایت سود زیادی را به همراه دارد.

شرکت مهندسی آکوپایش تمامی خدمات پایش وضعیت از جمله بالانس فن، الاینمنت لیزری شفت، آنالیز ارتعاشات و … است که بهتر است جهت کسب اطلاعات بیشتر و دقیق تر با شماره های ۰۲۱۲۸۴۲۴۸۷۳ و ۰۹۳۵۳۲۴۲۳۷۰ تماس گرفته و یا به وب سایت رسمی این شرکت به نشانی https://akopayesh.ir مراجعه کنید.

منبع: مجله الکترونیکی مانا

الاینمنت لیزری به معنای تراز و هم محور کردن است و به معنای دیگر عنصر به معنای همسویی محور تقارن ماشین های شده Couple است. در واقع پایه های دستگاه در حالت توقف به گونه ای تنظیم می شوند که در زمان کارکرد عادی دستگاه تمامی محورهای چرخش در یک محور قرار می گیرند. عدم الاینمنت و انواع آن برای انجام صحیح سرویس های الاینمنت، لازم است که عدم الاینمنت را بدانید. حالت هایی که باعث می شود محورهای تقارن ماشین ها در یک جهت قرار نگیرند، نامناسبی می گویند. انواع عدم الاینمنت عبارتند از: انحراف زاویه ای عمودی و افقی (دو محور با هم یک زاویه تشکیل می دهند) عدم الاینمنت موازی عمودی و افقی (دو محور موازی با یکدیگر هستند اما محورها تراز نیستند.) بنابراین برای همسویی لازم است چهار عنصر برداری اندازه گیری شود تا بتوان مجموع این بردارها را تا حد مجاز کاهش داد. انواع روش های المان سرویس های الاینمنت لیزری شفت با روش های زیر انجام می شود:

1-چشمی 2- ساعت اندازه گیری 3- تیغ اره 4- استفاده از تراز و رزوه 5- استفاده از فیلر گیج 6- استفاده از شمش و پرکننده 7- لیزر 8- استفاده از دوربین فیلمبرداری Accurate ساعت چگونه کار می کند در روش المان سنتی از ساعت اندازه گیری برای الاینمنت کردن محورهای افقی و عمودی دستگاه استفاده می شود. دقت اندازه گیری این ساعت ها 0.01 میلی متر است. پس از اندازه گیری میزان انحراف محور عمودی و افقی، با استفاده از داده های به دست آمده محاسبات لازم انجام می شود. سپس با استفاده از محاسبات، میزان حرکات لازم برای الاینمنت کردن محور به دست می آید. روش های مختلفی برای اندازه گیری با ساعت نشانگر وجود دارد که عبارتند از: روش دو ساعته معکوس مناسب ترین روش برای کوپلینگ های میانی است. همچنین با این روش می توان خطاهای محور حرکت را به درستی شناسایی و رفع کرد. روش لبه و پیشانی دو ساعته این روش برای کوپلینگ های بدون واسطه که دارای خطای حرکت محوری هستند مناسب است روش لبه و پیشانی سه ساعته این روش برای کوپلینگ های بدون واسطه که خطای حرکت محوری ندارند مناسب است. روش دو ساعت پیشانی با گاردان این نوع اندازه گیری برای کوپلینگ های مسافت طولانی مناسب است. هنگام استفاده از ساعت نشانگر باید به این نکته توجه کنید که پایه های ساعت دارای خطای کمانش هستند. بنابراین لازم است این خطا اندازه گیری و در محاسبات اعمال شود. معایب اندازه گیری المان با ساعت نشانگر از معایب اندازه گیری توسط ساعت نشانگر می توان به موارد زیر اشاره کرد: گیر کردن چرخ دنده ها خطاهای ناشی از خواندن اعداد خطاهای ناشی از عمودی نبودن پیستون امکان حرکت در سیستم های اهرمی تأثیر حرکات محوری وجود کمان در پایه ساعت صرف زمان زیادی برای محاسبات المان با الاینمنت و نخ و روش کار آن روش دیگری که توسط سرویس های المان استفاده می شود، روش تراز نخی است. الاینمنت و رزوه معمولاً برای تراز کردن چرخ دنده ها و چرخ های زنجیره ای افقی و عمودی استفاده می شود. معمولاً المان بندی به وسیله تراز و نخ در فواصل دور بسیار دقیق است. همچنین اگر قطر پولک ها زیاد باشد این دقت بیشتر می شود. نحوه کار تراز و نخ به این صورت است که نخ روی دو سطح با حالت کاملاً کشیده برخورد می کند. سپس با تغییر سطوح عمودی و افقی تمام نقاط پول و قرقره مماس بر نخ می شود. در این حالت تراز به درستی انجام می شود.

شرکت مهندسی آکوپایش چندین سال است که با خدمات پایش وضعیت و بهترین دستگاه ها و کارشناسان با تجربه بخش بزرگی از تجهیزات دوار صنایع نفت، گاز و پتروشیمی را عیب یابی و پایش کرده است و این امر کمک به افزایش تولیدات این صنایع می‌کند. جهت کسب اطلاعات بیشتراز خدمات بالانس تخصصی در محل، الاینمنت لیزری، آنالیز ارتعاشات و ... با شماره ۰۹۳۵۳۲۴۲۳۷۰ تماس گرفته و یا به سایت رسمی شرکت آکوپایش به آدرس https://akopayesh.ir مراجعه کنید.

منبع: نشان 24

اگر می خواهید برروی یک فن سانتریفیوژ الاینمنت انجام دهید، این مقاله را بخوانید:

فن های موجود در صنعت را می توان در اندازه های مختلف و برای کاربردهای مختلف یافت. در این مقاله به طور خاص به فن هایی با اتصال مستقیم به موتور اشاره می کنیم.

اول از همه، همه ما درک شهودی از اینکه یک فن برای چه کاری است داریم. اکثریت قریب به اتفاق فن‌های صنعتی از فن‌های سانتریفوژ تشکیل شده اند که اصول عملکردی کمی متفاوت از فن‌های محوری دارند. بنابراین، کاربرد فن های سانتریفوژ در صنعت برای گردش یا انتقال هوا یا گازها، گازهای تخلیه کننده یا خنک کننده معمول است.

ناهمراستایی (عدم الاینمنت) در یک فن سانتریفیوژ زمانی رخ می دهد که محور چرخش موتور با محور چرخش فن هم خط نباشد. بنابراین، نیروهای دینامیکی صورت خواهد گرفت که باعث آسیب مکانیکی به کوپلینگ و یاتاقان ها و همچنین ناکارآمدی انرژی در انتقال نیروی مکانیکی می شود.

اگر فن سانتریفیوژ شما می تواند بدون توجه به مصرف برق کار کند، یا کوپلینگ یا یاتاقان ها در طول عمر مشخص شده توسط سازندگان آنها کار می کنند، بهتر است دستگاه را تعمیر نکنید، مگر اینکه یک مطالعه مهندسی پشت آن وجود داشته باشد تا عملکرد فن سانتریفیوژ شما بهینه شود.

حال اگر فن سانتریفیوژ دارای ارتعاش بالایی باشد و در حین کار کوپلینگ بشکند یا یاتاقان های آن عمر مورد انتظار را نداشته باشند، به احتمال زیاد با مشکل ناهمراستایی (عدم الاینمنت) مواجه شده اید.

تشخیص ناهمراستایی (عدم الاینمنت)

اکثر شرکت هایی که من می شناسم اغلب با ارتعاش سنجی، ناهمراستایی (عدم الاینمنت) را تشخیص می دهند. این کار خوب است، زیرا می توان آن را در هر زمانی در طول زمان کار فن سانتریفیوژ انجام داد. با این حال، من همیشه توصیه می کنم، قبل از شروع به تراز کردن (الاینمنت لیزری) یک ماشین یا قبل از تصمیم گیری در مورد آن، شرایط تراز (الاینمنت) را بررسی کنید.

اگر مجموعه شما دارای دستگاه الاینمنت لیزری است، همیشه به یاد داشته باشید که وضعیت تراز (الاینمنت) را به صورت دوره ای اندازه گیری کنید. منتظر مشکلی نباشید تا عمل کنید. به احتمال زیاد از اینکه تعداد زیادی از ماشین ها بدون اینکه در ارتعاشات تشخیص داده شوند، ناهمتراز شده اند شگفت زده خواهید شد.

اقدامات لازم پیش از انجام الاینمنت

قبل از تراز کردن فن سانتریفیوژ، این نکاتی را که به شما می گوییم انجام دهید. این می تواند زمان، استرس و اشتباهات را کاهش دهد.

سافت فوت را بررسی کنید

معمولاً ماشین‌ها بدون در نظر گرفتن یک پایه بالا احتمالی در یک راستا قرار می‌گیرند. قبل از تراز کردن (الاینمنت) هر چیزی، باید وجود احتمالی سافت فوت را بررسی کنید. این عامل بسیار مهم است زیرا می تواند باعث شود زمان زیادی را برای تراز کردن (الاینمنت) یک دستگاه تلف کنید و همین واقعیت ساده سفت کردن یک پیچ در یک پایه نرم با گشتاور بیشتر یا کمتر باعث می شود که اصلاحات در محدوده تلرانس های تعریف شده باقی نمانند. هر چهار پایه موتور را بررسی کنید، در صورت لزوم آنها را اصلاح کنید و سپس به تراز کردن (الاینمنت) ادامه دهید.

پایه ها را چک کنید

گاهی اوقات متوجه می‌شوید که پایه ها دیگر به اندازه زمان نصب سفت یا صاف نیستند. به راحتی می توان پایه های آسیب دیده را به دلیل موقعیت مکانی ماشین ها، آب و هوای محلی، نشتی از خود دستگاه یا ماشین های مجاور پیدا کرد.

فن را بچرخانید

شما قادر خواهید بود شفت خم شده را تشخیص دهید. ممکن است یک شفت خمیده وجود داشته باشد که ارتعاشات مکانیکی ایجاد می کند و ربطی به همترازی (الاینمنت) ندارد.

تراز کردن(الاینمنت) فن ها با دستگاه الاینمنت لیزری نه تنها از سرعت و راحتی برخوردار است، بلکه می توانیم به دقت بسیار بیشتری نسبت به روش های معمولی دست یابیم.

هنگام تراز کردن (الاینمنت) فن های سانتریفیوژ

به خاطر داشته باشید که محدوده تحمل عمدتاً به مشخصات سازنده، نوع کوپلینگ و سرعت موتور بستگی دارد.

هنگام جابجایی دستگاه، مطمئن شوید که سوراخ های شکاف (سوراخ های مستطیلی که انتهای آن ها گرد است) به شما امکان می دهد تا به اندازه نیاز دستگاه را به صورت افقی حرکت دهید. به همین ترتیب، سطوح تکیه گاه موتورها را تمیز نگه دارید تا شیمز ها به خوبی روی آنها بنشیند. هنگام سفت کردن پیچ ها، به خاطر داشته باشید که ممکن است در حین سفت کردن شیم آن را با پیچ مچاله کنید. برای جلوگیری از این خرابی رایج، آنها را با فاصله کمی بین شیم و پیچ قرار دهید تا سفت کردن پیچ های گیره باعث چنین موضوعی نشود.

در بیش از ۹۵ درصد ماشین‌ها، تجهیز معمولاً موتوری است که برای الاینمنت آماده شده است و معمولاً راحت‌ترین حرکت را دارد. در مورد فن هایی سانتریفیوژ، حرکت فن می تواند باعث ایجاد تنش در کانال ها شود.

ابتدا اصلاحات عمودی و سپس اصلاحات افقی را انجام دهید. در غیر این صورت، زمان صرف شده برای اصلاح ناهماهنگی (عدم الاینمنت) افقی از بین می رود، زیرا بلند کردن موتور برای افزودن یا حذف شیمز ها برای اصلاح ناهماهنگی (عدم الاینمنت) عمودی، باعث حرکت افقی می شود که بر کار تراز (الاینمنت) افقی ما تأثیر می گذارد.

همیشه پس از اصلاح و سفت کردن پیچ های نگهدارنده موتور، آخرین اندازه گیری الاینمنت را انجام دهید تا مطمئن شوید که تراز (الاینمنت) در محدوده استاندارد قرار دارد.این یک بررسی خوب است، زیرا گاهی اوقات هنگام جابجایی دستگاه و بستن مجدد پیچ ها، دقیقاً همان چیزی که ما در نظر داشتیم نخواهد بود. پس از سفت شدن تمام پیچ ها باید مقادیر نهایی تراز (الاینمنت) را بدست آوریم.هنگام راه اندازی دستگاه، لازم است ارتعاشات آن در دما و شرایط کارکرد اندازه گیری شود تا از وضعیت خوب آن اطمینان حاصل شود.

جهت کسب اطلاعات بیشتر از خدمات و هزینه های مربوط به بالانس فن، الاینمنت لیزری و … با آکوپایش تماس بگیرید و از مشاوره رایگان بهره مند شوید.

منبع: آکوپایش

در تمام طیف های آنالیز ارتعاشات (ارتعاش سنجی) خطای ارتعاشات وجود دارد، در کلاس‌های آنالیز ارتعاشات، فاز آموزش داده می‌شود، و برای متعادل‌سازی استفاده می‌شود. اما واقعاً چقدر فاز توسط تحلیلگران ارتعاشات برای تأیید عیوب استفاده می‌شود؟

استفاده از تجزیه و تحلیل فاز برای اثبات عیوب شناسایی شده در حین بازرسی می تواند واقعاً به تأیید مشکلات دستگاه شما کمک کند. فاز، به‌ویژه آنالیز فاز داخلی به همراه ارتعاش سنجی، زمانی که به درستی اعمال شود می‌تواند کارایی برنامه‌های ارتعاشی را بهبود بخشد.

فاز Cross-Channel تابعی است که در اکثر جمع‌آوری‌کننده‌های آنالیز ارتعاشات مدرن تعبیه شده است. با استفاده از دو سنسور شتاب‌سنج در دو کانال، می‌توانیم داده‌ها را به‌طور هم‌زمان دریافت کنیم و ضربه در سرعت اجرای یک سنسور را با دیگری مقایسه کنیم. تفاوت در درجه نشان داده شده است، 0-360 نشان دهنده موقعیت شفت در هنگام برخورد از یک سنسور به سنسور دیگر است. با استفاده از این داده ها می توانیم نحوه حرکت سیگنال ماشین را تعیین کنیم و بنابراین بسیاری از خطاهای مختلف مرتبط با ارتعاش 1x و 2x را با اطمینان زیاد مشخص کنیم.

اکنون به چند نکته زیر توجه کنید:

ناهمراستایی شفت (عدم الاینمنت)

برای استفاده از فاز در تعیین شرایط هم ترازی باید دو تست انجام دهید. ابتدا، فاز عمودی را در سرتاسر کوپلینگ بررسی می‌کنم، اگر این ۱۸۰ درجه است، می‌دانید که یک وضعیت ناهماهنگی افست وجود دارد که باید برطرف شود. در مرحله بعد، یک قرائت محوری دیگر انجام دهید و مطمئن شوید که حسگرها هر دو در یک جهت هستند ۱۸۰ -درجه خارج از فاز در اینجا نشان دهنده یک وضعیت نامناسب زاویه ای است.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام هزینه های خدمات مربوط به الاینمنت لیزری با کارشناسان شرکت مهندسی آکوپایش تماس حاصل فرمایید.

لقی سازه

برای پیدا کردن محل مشکل سازه، حسگر مرجع را به صورت عمودی در بالای تجهیزاتی که مشکوک به شل بودن آن هستید قرار دهید و بگذارید. بعد، سنسور شتاب‌سنج دوم را بردارید و با دستگاه ارتعاش سنج شروع به خواندن فاز کنید که در مسیر پایین‌تر از پایه قرار دارند. متوجه خواهید شد که در نقطه ای که باید به این موضوع رسیدگی شود، تغییر فاز قابل توجهی وجود خواهد داشت. تمام اجزایی که محکم به هم محکم شده اند در فاز مرتعش می شوند و جزء شل خارج از فاز خواهد بود.

لقی مکانیکی

مشخصه فاز مرتبط با مسائل مربوط به فاصله داخلی چه در محور یاتاقان یا در محفظه یک فاز دائما در حال تغییر خواهد بود. با لقی مکانیکی، هیچ سازگاری در زمان یا نحوه ایجاد ضربه وجود ندارد.

با استفاده از تکنیک‌های آنالیز فاز و دانستن ویژگی‌های حالت‌های خرابی، می‌توانید تشخیص را روی ماشین‌ها تأیید کنید و از تعمیرات توصیه‌شده اطمینان داشته باشید. لقی مکانیکی – مشخصه فاز مرتبط با مسائل مربوط به فاصله داخلی چه در محور یاتاقان یا در محفظه یک فاز دائما در حال تغییر خواهد بود. با شلی مکانیکی، هیچ سازگاری در زمان یا نحوه ایجاد ضربه وجود ندارد.

با استفاده از تکنیک‌های آنالیز فاز و دانستن ویژگی‌های حالت‌های خرابی، می‌توانید تشخیص را روی ماشین‌ها تأیید کنید و از تعمیرات توصیه‌شده اطمینان داشته باشید.

منبع: آکوپایش

ناهمراستایی یکی از مشکلات اصلی در تجهیزات دوار در صنایع نفت،گاز و پتروشیمی میباشد و در صورت عدم رفع به موقع، مشکلات جدی و پرهزینه ای را برای تجهیز رقم خواهد زد.شرکت آکو پایش مفتخر است با بروز ترین تجهیزات و کارشناسان مجرب نابالانسی تجهیزات دوار شما را اصلاح کند.

تخمین زده می شود که 50 تا 70 درصد از تمام مشکلات ارتعاشی در ماشین ها به دلیل ناهمراستایی ایجاد می شود.به عنوان مثال تجهیزات دوار مانند پمپ‌ها و موتورها تقریباً در تمامی صنایع استفاده می شوند و زمانی که خطوط مرکزی شفت‌های دوار آنها باهم مطابقت نداشته باشد، می‌تواند منجر به هدر رفتن نیرو، تسریع فرسایش قطعات و حتی احتمال وقوع شکستگی شفت و بیرینگ شود. کارشناس با استفاده از تکنیک آنالیز ارتعاشات قادر خواهد بود تجهیزاتی که مشکل ناهماهنگی شفت دارند را قبل از ایجاد خرابی شناسایی و با دستگاه الاینمنت لیزری مشکل را حل کند.

ناهمراستایی یکی از رایج ترین مشکلات ارتعاشی در ماشین آلات دوار است و به دلیل سختی تراز دو روتور با تکیه گاه های مربوطه می باشد. ناهماهنگی می تواند به دلایل بسیار متفاوتی از جمله:1- اتکای بیش از حد به استفاده از کوپلینگ های الاستیک و بیرینگ های خود تراز2- تغییر شکل ماشین در حین کار که منجر به جابجایی سیستم محرک یا متحرک می شود و غیره رخ دهد.

ناهمراستایی سطوح بسیار بالایی از ارتعاش ایجاد می کند. در مجاورت کوپلینگ که می تواند باعث خرابی بیرینگ، سایش بلوک های کوپلینگ، شکستن پیچ و مهره، گرمای بیش از حد محرک به دلیل افزایش مصرف برق و غیره شود. بنابراین توصیه می شود قبل از ایجاد آسیب های قابل توجه که می تواند منجر به آسیب دیدگی شود، آن را اصلاح کنید. با توقف ماشین، ناهمراستایی را می توان با استفاده از براکتهای لیزری و دستگاه اندازه گیری کرد و با اضافه یا کم کردن شیم های زیر پایه دستگاه (معمولاً موتور) اصلاح کرد. در حال حاضر، تجهیزات بسیار دقیقی برای اندازه‌گیری و اصلاح ناهمراستایی ، بر اساس براکت‌هایی برای پشتیبانی از نشانگرهای شماره‌گیر و حتی سیستم‌های لیزری موجود است. این سیستم‌ها به ابزارهایی برای اندازه‌گیری خودکار، محاسبه اصلاحات قابل اعمال و نمایش تلورانس‌ها و جبران‌های تصحیح روی صفحه متکی هستند.

ناهمراستایی زمانی اتفاق می‌افتد که اختلاف کمی در تراز بین جفت‌های اجزاء مانند المان‌های کوپلینگ، بیرینگ، شفت‌ها و قرقره‌ها وجود داشته باشد. ناهمراستایی معمولاً با ارتعاش شدید در جهت محوری و شعاعی خود را نشان می دهد. خوانش های محوری می توانند اولین هارمونیک های سرعت چرخش، 1X,2X,3X دور موتور را ارائه دهند. خوانش های شعاعی معمولاً 1X,2X دور موتور را نشان می دهند. لازم به ذکر است دامنه در فرکانس هارمونیک سوم و در هارمونیک های بالاتر کم است. با این حال، در برخی از ماشین‌ها، ارتعاش غالب ناشی از ناهمراستایی در1X دور موتور رخ می‌دهد و ممکن است با نابالانسی اشتباه گرفته شود. در این موارد توصیه می شود که تجزیه و تحلیل فاز انجام شود که به شما امکان می دهد بین مشکلات نابالانسی و ناهمراستایی تمایز قائل شوید. از سوی دیگر، شکل موج زمانی با یک الگوی تکراری و بدون تاثیر در شتاب مشخص می شود. تجزیه و تحلیل فاز به ما امکان می دهد تشخیص ناهمراستایی را تأیید کنیم و با اختلاف فاز مهم بین بیرینگ های نزدیک به کوپلینگ در جهت های اندازه گیری یکسان مشخص می شود. یکی دیگر از نشانه های ناهمراستایی این است که اختلاف فاز بین قرائت های افقی مشابه اختلاف فاز بین قرائت های عمودی نیست.

انواع ناهمراستایی

دو نوع اصلی ناهمراستایی وجود دارد، موازی و زاویه ای.

ناهمراستایی موازی به این معنی است که هر دو خط مرکزی شفت موازی هستند و با فاصله کمی جبران می شوند. هر چه فاصله بیشتر باشد، ناهمراستایی بیشتر است. از طرف دیگر، ناهمراستایی زاویه ای به این معنی است که در آن خطوط مرکزی شفت موازی نباشند و با زاویه همدیگر را قطع کنند. در بیشتر موارد ناهمراستایی شفت شامل ناهمراستایی موازی و زاویه ای است. به این نوع ناهمراستایی، ناهمراستایی ترکیبی گفته می شود.

• ناهمراستایی موازی

دو شفت زمانی که موازی و در فاصله معینی از هم قرار می گیرند دچار ناهمراستایی موازی می شوند. ناهمراستایی موازی می تواند عمودی یا افقی باشد و در طیف با یک ارتعاش شعاعی قوی در 1X,2XRPM آشکار می شود و می تواند هارمونیک های بالاتر با دامنه کمتر را ارائه دهد.

علائم ناهمراستایی موازی:

ارتعاش شعاعی قوی در 11XRPMبا هارمونیک های 1X,2X.

هارمونیک 2XRPMدر جهت شعاعی می تواند به مقداری برابر یا حتی بیشتر از 1XRPM برسد.

اندازه گیری فاز محوری در دو طرف کوپلینگ دارای 180 درجه اختلاف فاز است.

• ناهمراستایی زاویه ای

هنگامی که خطوط مرکزی دو شفت با زاویه ای متقاطع می شوند، ناهمراستاییزاویه ای وجود دارد. وجود ارتعاش محوری قوی در 1XRPMمشخصه این نوع ناهمترازی است که ممکن است با هارمونیک های سرعت چرخش شفت با دامنه های کم همراه باشد. علائم ناهمراستایی زاویه ای:

ارتعاش محوری قوی در 1XRPM احتمالا با هارمونیک های 2X و3X.

هارمونیک 2XRPMدر جهت محوری می تواند به مقداری برابر یا حتی بالاتر از 1X برسد.

ارتعاش در جهت شعاعی، احتمالاً با دامنه کمتر از جهت محوری، در 1X,2X,3X می باشد.

اندازه گیری فاز محوری در دو طرف کوپلینگ دارای 180 درجه اختلاف فاز است.

ناهمراستایی بیرینگ

صرف نظر از اینکه آیا الاینمنت خوبی در کوپلینگ وجود دارد، ممکن است بین شفت و یاتاقان ناهمراستایی وجود داشته باشد. ناهمراستایی ممکن است به دلیل سافت فوت در دستگاه یا نصب نامناسب باشد. اگر یک پایه ماشین با بقیه پایه ها در یک صفحه نباشد یا صفحه پایه ها صاف نباشد، سفت شدن پیچ های پایه باعث تغییر شکل و در نتیجه ناهمراستایی می شود. نمونه دیگری از ناهمراستایی یاتاقان ها در فن های بزرگ که بدنه یاتاقان روی ساختار فلزی فن نصب می شوند، رخ می دهد. اگر سازه فلزی استحکام کافی نداشته باشد، در شرایط تحت بار تغییر شکل داده و باعث ناهمراستایی می شود. به طور کلی، تغییر شکل بیشتر معمولاً در یاتاقان نزدیک پروانه ایجاد می شود و باعث ناهمراستایی محوری می شود.

بیرینگ های غلتکی یا استوانه ای نامناسب با ارتعاش محوری بدون توجه به وضعیت بالانس فن مشخص می شوند. ارتعاش می تواند در 1X,2X,3XRPM و یا در تعداد ساچمه های یاتاقان یا غلطک ضرب در سرعت چرخش ظاهر شود.

ناهمراستایی یاتاقان ضد اصطکاک باعث ایجاد ارتعاش شعاعی و محوری می شود که معمولاً در 1X,2XRPM است. ناهمراستایی یاتاقان اغلب با نابالانسی روتور همراه است، به طوری که بالانس روتور باعث کاهش ارتعاش شعاعی و محوری می شود.

علائم ناهمراستایی بیرینگ

• ارتعاش محوری قوی در 1XRPM احتمالا با هارمونیک در 2X,3X
• هارمونیک 2XRPM در جهت محوری می تواند به مقداری برابر یا حتی بیشتر از 1X برسد.
• قرائت فاز محوری در پایین، چپ، بالا و راست بیرینگ 90 درجه اختلاف فاز دارد.

• ناهمراستایی پولی

  دو پولی زمانی که در یک صفحه نباشند ناهمتراز در نظر گرفته می شوند. این مشکل باعث ایجاد ارتعاش محوری بالا در 1XRPM متحرک یا محرک می‌شود، اگرچه عموماً در محرک نشان داده می‌شود. اندازه گیری خوب دامنه ارتعاش به شدت تحت تأثیر مکانی است که داده ها در آن به دست می آیند. فرکانس عبور تسمه و هارمونیک های آن نیز در طیف ارتعاشی وجود دارد. به خاطر داشته باشید که فرکانس‌های تسمه نیز زمانی که ساییده می‌شوند ظاهر می‌شوند، بنابراین گاهی اوقات بررسی وضعیت آنها راحت است. برای حل مشکل باید پولی ها هم از نظر زاویه و هم از نظر موازی بودن در یک راستا قرار گیرند.

  علائم ناهمراستایی پولی ها

  ارتعاش محوری و شعاعی قوی در 1XRPM از محرک یا متحرک.

  ارتعاش در جهت محوری مهمتر از جهت شعاعی است (این واقعیت اجازه می دهد تا عدم تعادل را کنار بگذاریم)

  سایش ناهموار در جهت محوری در پولی ها و تسمه ها.

مهم ترین دلایل ناهمراستایی شفت

برای بهتر انجام دادن همراستایی ، باید تمام دلایل احتمالی ناهمراستایی را بررسی کرد و در فرایند همراستایی اعمال کرد .

موارد زیر شایع ترین دلایل هستند:

انبساط حرارتی

انبساط حرارتی می‌تواند باعث شود تجهیزات متناسب با هم حرکت نکنند و باعث ناهمراستایی شود. مواد مختلف هنگام گرم شدن با سرعت های متفاوتی منبسط می شوند. زمانی که تجهیزات به طور معمول بالاتر از دمای محیط کار می کنند باید رشد حرارتی را در نظر گرفت.

کرنش

کرنش ناشی از لوله‌های متصل به تجهیز می‌تواند تجهیزات را از تراز خارج کند. ناهمراستایی ناشی از کرنش می تواند پس از انجام عملیات همراستا سازی بازهم به دلیل عملکرد مداوم نیروهای ناشی از تجهیزات تحت کرنش دوباره رخ دهد.

گشتاور

گشتاور زیاد اولیه ایجاد شده در هنگام راه‌اندازی می‌تواند شفت‌ها را از تراز خارج کند و باعث ناهمراستایی حرکت پیچشی شود.

فرونشست فندانسیون

با گذشت زمان فونداسیون ها یا صفحات نگهدارنده پایه می توانند در موقعیت های پایین تری قرار گیرند و باعث ناهمراستایی شوند. تجهیزات را می توان دوباره همراستا کرد، اما بدون رسیدگی به علت به وجود آمدن ناهمراستایی، مشکل می تواند دوباره رخ دهد .

مشخصه های ناهمراستایی در ماشین‌های دوار را می‌توان به روش‌های مختلفی از جمله ارتعاش بیش از حد، دمای بیش از حد بیرینگ، صدای سایش تشخیص داد. برخی از روش ها در برنامه تعمیر و نگهداری پیشگیرانه یک کارخانه گنجانده شده است. برخی دیگر بازرسی هایی هستند که می توانند به طور منظم مورد استفاده قرار گیرند، اما معمولاً پس از از کار افتادن تجهیزات انجام می شوند.

اثرات مخرب شفت های ناهمراستا

• ارتعاش بیش از حد

ناهمراستایی یکی از دلایل اصلی ارتعاش تجهیزات است. با وجود بیرینگ های خود تنظیم و کوپلینگ های انعطاف پذیر، همراستا کردن دو شفت و بیرینگ های آنها به گونه ای که هیچ نیرویی که باعث ارتعاش شود وجود نداشته باشد، دشوار است. ویژگی بارز ارتعاش ناشی از ناهمراستایی این است که در هر دو جهت شعاعی و محوری ارتعاش قابل توجهی خواهد بود.

• صدا

مانند ارتعاش، صدا را می توان به سادگی با مشاهده تغییر در صداهای تجهیزات در حین کار تشخیص داد. تمام تجهیزات در حال اجرا مقدار مشخصی صدا تولید می کنند. تنها در صورتی که کارشناس با صدای معمولی تجهیزات آشنا باشد قادر به تشخیص صداهای غیرعادی خواهد بود.

• توقف تولید

ناهمراستایی می تواند مستقیماً بر طول عمر تجهیزات تأثیر بگذارد. با عمر کوتاه تر، تجهیزات نیاز به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده دارند و در نتیجه زمان بهره برداری از تجهیز کاهش می یابد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر از خدمات مربوط به پایش وضعیت با کارشناسان مجرب آکوپایش تماس بگیرید.